{"id":3031,"date":"2014-11-26T10:34:15","date_gmt":"2014-11-26T09:34:15","guid":{"rendered":"http:\/\/benders-echte.de\/?p=3031"},"modified":"2016-06-27T13:38:09","modified_gmt":"2016-06-27T11:38:09","slug":"benders-xv950-boltage","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.benders.company\/en\/aktuelles\/benders-xv950-boltage\/","title":{"rendered":"XV 950 Boltage"},"content":{"rendered":"<div id=\"metaslider-id-3034\" style=\"width: 100%;\" class=\"ml-slider-3-104-0 metaslider metaslider-flex metaslider-3034 ml-slider has-dots-nav ms-theme-default\" role=\"region\" aria-label=\"XV Boltage\" data-height=\"580\" data-width=\"940\">\n    <div id=\"metaslider_container_3034\">\n        <div id=\"metaslider_3034\">\n            <ul class='slides'>\n            <\/ul>\n        <\/div>\n        \n    <\/div>\n<\/div>\n<p>Wir\u00a0hatten gerade angefangen, den Erfolg unserer Hommage zu genie\u00dfen, da kam von Yamaha bereits die n\u00e4chste Anfrage: Ob wir nicht Lust h\u00e4tten, eine XV 950 in die Finger zu kriegen? Der Funke sprang schnell \u00fcber und wir waren Feuer und Flamme. Es sollten die glorreichen Tage der TZ750 eingefangen werden, mit ordentlich Gummiabrieb und Benzin in der Luft. Ansprechend sollte die Maschine werden, nicht nur f\u00fcrs Auge &#8211; und doch sollte der Fahrspa\u00df dabei nicht zu kurz kommen.<\/p>\n<p>Die Idee nahm nach ersten Versuchen schnell Form an, der Chopper sollte sich zum Caf\u00e9 Racer wandeln &#8211; unsere Jericho l\u00e4sst gr\u00fc\u00dfen &#8211; und die Lady wollten wir auf jeden Fall in Schwarz, rot und wei\u00df kleiden, um ihr hier und da mit etwas Gold Komplimente zu machen. Und obwohl sich das Fahrwerkskonzept komplett wandelte, war von vornherein klar, den Rahmen an sich unangetastet zu lassen.<\/p>\n<p>Um die Zeitvorgabe zur Pr\u00e4sentation auf der EICMA einhalten zu k\u00f6nnen, gingen wir das Projekt mit System an: nach erster Recherche fertigten wir verschiedene Konzept-Skizzen an. Nachdem Formgebung und Farbschema festgelegt waren, fertigten wir Modelle von Tank und Sitzh\u00f6cker an, um Machbarkeit und Tauglichkeit 1:1 am Rahmen der XV zu begutachten. Das verschaffte uns gen\u00fcgend Zeit, um bei den vielen Detailfragen die beste L\u00f6sung zu finden.<\/p>\n<p>Das Herz der Maschine erachteten wir als ideale Basis f\u00fcr den Umbau und lie\u00dfen es unangetastet &#8211; nur der Lufteinlass wurde so offen wie machbar gestaltet. Nat\u00fcrlich haben wir auch\u00a0bei der Auspuffanlage nicht nur f\u00fcr eine ansprechende Optik, sondern auch f\u00fcr einen entsprechenden akustischen Abgang gesorgt.<\/p>\n<p>Da steht sie nun, unsere Boltage: Ein echter Donnerbolzen im eleganten Kleid.<\/p>\n<p><strong>Basis<\/strong>: Yamaha XV 950: Bj. 2014<\/p>\n<p><strong>Ausgew\u00e4hlte Umbauteile<\/strong>:<br \/>\nScheinwerfer Clubman; Stummellenker; Stahlflex-Bremsleitungen; zur\u00fcckverlegte Fu\u00dfrasten mit Bremspumpe und Ausgleichsbeh\u00e4lter; LED-Blinker mit integriertem R\u00fcck- und Bremslicht;<\/p>\n<p><strong>Besondere Arbeitsschritte<\/strong>:<br \/>\nAlu Schutzbleche Benders Spezial Caf\u00e9 Racer\u00a0Vorne und Hinten; Federbeine hinten (??mm l\u00e4nger); Deckel Kurbelwellengeh\u00e4use und Prim\u00e4rtrieb vergoldet;\u00a0Auspuffanlage Benders Caf\u00e9 Racer\u00a0Spezial; Hitzeschutzband Basis; Verkleidung f\u00fcr Elektrik; Umr\u00fcstung auf Speichenfelgen vergoldet mit Avon Roadrunner; Sonderlackierung im Sport Heritage Design<\/p>\n<p><strong>Sonderanfertigungen<\/strong>:<\/p>\n<p>Tachohalterung Benders Spezial; Benders Spezial Caf\u00e9 Racer Tank; Benders Spezial Caf\u00e9 Racer Sitzh\u00f6cker; Lufteinlass Benders Spezial; Seitenverkleidungen gelocht Benders Spezial; Seitenst\u00e4nder; Nummernschildhalter<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Wir\u00a0hatten gerade angefangen, den Erfolg unserer Hommage zu genie\u00dfen, da kam von Yamaha bereits die n\u00e4chste Anfrage: Ob wir nicht Lust h\u00e4tten, eine XV 950 in die Finger zu kriegen? 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